Scuderia Ferrari

Ferrari

Celý název	Scuderia Ferrari HP
Sídlo	Maranello, Itálie
Šéf týmu	Frédéric Vasseur (Šéf týmu) Jérôme d'Ambrosio (Zástupce ředitele)
Technický ředitel	Loïc Serra (Vedoucí vývoje šasi) Diego Tondi (Vedoucí sekce aerodynamiky) Fabio Montecchi (Vedoucí inženýr) Enrico Gualtieri (Vedoucí vývoje pohonné jednotky) Diego Ioverno (Sportovní ředitel)
Zakladatel(é)	Enzo Ferrari
Formule 1 v roce 2025
Jezdci	16. Charles Leclerc 44. Lewis Hamilton
Testovací jezdci	24. Čou Kuan-jü 99. Antonio Giovinazzi
Šasi	SF-25
Motor	Ferrari
Pneumatiky	Pirelli
Statistiky ve Formuli 1
První závod	Grand Prix Monaka 1950
Počet startů	1 100[a] (1 097 účastí)[b]
Počet titulů konstruktérů	16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
Počet titulů jezdců	15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)
Počet vítězství	247[c]
Počet podií	824[d]
Počet Pole position	253
Počet nejrychlejších kol	262[c]
Počet bodů	10 324
Poslední sezóna	2024 (2. místo, 652 bodů)
Piloti
Nejvíce startů	Michael Schumacher (180)
Nejvíce bodů	Sebastian Vettel (1 382)
Nejvíce vítězství	Michael Schumacher (72)
Nejvíce podií	Michael Schumacher (116)
Nejvíce Pole Position	Michael Schumacher (58)
Nejvíce nejrychlejších kol	Michael Schumacher (53)
Nejvíce titulů	Michael Schumacher (5)

Scuderia Ferrari (plným názvem oficiálně Scuderia Ferrari HP)^[1] je závodní oddělení automobilové společnosti Ferrari. Scuderia znamená italsky „stáj“ a Ferrari je jméno zakladatele této společnosti, Enza Ferrariho. V současnosti je jejím prezidentem John Elkann.

Symbolem Ferrari je černý vzpínající se kůň na žlutém poli. Scuderia Ferrari byla založena v roce 1929 a do roku 1939 závodila pro Alfu Romeo. Samotný název Ferrari se poprvé objevil v závodech Formule 1 v roce 1948, prvním vozem byl typ 125.

Tým ve Formuli 1 16krát získal pohár konstruktérů, poslední v roce 2008. S Ferrari získalo 9 jezdců celkem 15 titulů, a to Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Michael Schumacher a naposledy v roce 2007 Kimi Räikkönen. Nejúspěšnějším pilotem týmu je Michael Schumacher, který za tým závodil v letech 1996–2006 a který s Ferrari vyhrál 72 závodů a získal 5 titulů v letech 2000–2004.

V sezóně 2025 tvoří závodní jezdeckou sestavu Monačan Charles Leclerc a Brit Lewis Hamilton. Roli rezervních a testovacích pilotů plní Antonio Giovinazzi a Čou Kuan-jü.

Scuderia Ferrari byla založena Enzem Ferrari v roce 1929. Ferrari pomáhal několika amatérským závodníkům v různých závodech a sám také trochu závodil ve vozech Fiat. Na nápad vytvořit závodní tým přišel při večeři 16. listopadu v Boloni, kde domlouval finanční výpomoc od bratrů Augusta a Alfreda Caniatových a bohatého amatérského závodníka Maria Tadiniho. Poté kolem sebe Ferrari shromáždil tým, do kterého patřilo až 40 závodníků, z nichž většina závodila s vozy Alfa Romeo 8C.

V roce 1932 se Alfa Romeo dostala do ekonomických potíží a většina jejích závodních aktivit přešla právě na Scuderii Ferrari. V roce 1935 Enzo Ferrari a Luigi Bazzi zkonstruovali Alfu Romeo 8C Bimotore, která nesla znak Ferrari. Avšak v témže roce bylo znovu vytvořeno závodní oddělení Alfy Romeo, Alfa Corse. Do této doby ve Ferrari vyrostlo mnoho slavných závodníků (Tazio Nuvolari, Giuseppe Campari, Achille Varzi či Louis Chiron). V roce 1938 byl Enzo Ferrari jmenován ředitelem Alfa Corse. Ovšem poté, co zjistil, že Alfa chce získat jeho tým, tak z vedení Alfy Corse odstoupil. Jeho společnost byla přejmenována na Auto Avio Construzioni a začala vyrábět obráběcí stroje. Navíc s Alfou podepsal smlouvu, podle které nemohl po čtyři roky používat pro své výrobky jméno Ferrari.

Navzdory této dohodě okamžitě začal pracovat na závodním voze Tipo 815. Tyto vozy byly navrženy Albertem Massiminem a staly se tak prvními opravdovými vozy Ferrari. Tyto vozy odjely v roce 1940 svůj první závod, Mille Miglia, ve kterém je řídili Alberto Ascari a Marchese Lotario Rangoni Machiavelli di Modena. Poté přišla 2. světová válka a Ferrari byl nucen přerušit závodní činnost. Ovšem i nadále pokračoval ve výrobě obráběcích strojů a v roce 1943 přestěhoval své ředitelství do Maranella, které však bylo o rok později vybombardováno.

Pravidla pro závody mistrovství světa byla vytvořena hned po skončení války, ale mistrovství mohlo být znovu obnoveno až za pár let; mezitím Ferrari obnovilo práce v Maranellu a vyrobilo dvanáctiválcový vůz Ferrari 125, který závodil v mnoha nemistrovských závodech. S tímto vozem debutoval v roce 1948 v Grand Prix Itálie Raymond Sommer a prvního vítězství s tímto vozem dosáhl Giuseppe Farina v menším závodě na okruhu Circuito di Garda.

Roky 2000 až 2004 byly zcela ve znamení dominance týmu Ferrari a Michaela Schumachera, jemuž po celou tuto dobu stál po boku týmový kolega Rubens Barrichello. Zcela vypovídajícím výsledkem je pět jezdeckých a pět konstruktérských titulů za vítězství v mistrovství světa. Během těchto let Ferrari i Michael Schumacher znatelně překonali mnoho rekordů formule 1, od počtu mistrovských titulů, přes počet vítězství v grand prix, kvalifikacích, počet nejrychlejších kol až po nepřerušené série vyhraných závodů či závodů na stupních vítězů.

Do týmu přišel místo Michalea Schumachera Kimi Räikkönen od McLarenu, Felipe Massa v týmu pokračoval po jeho boku. Nový vůz byl tajně odhalen, bez pozván�� fotografů, 14. ledna a hned druhý den se pokračovalo v testování. Během předsezonního testování se nový vůz F2007 rychle zlepšoval a byl vždy na čele při různých společných testech všech týmů formule 1.

Kimi Räikkönen vyhrál první závod sezony v Melbourne a stal se tak dalším pilotem Ferrari, který dokázal vyhrát hned svůj první závod s tímto vozem. Po zklamání z malajské grand prix byl na řadě Bahrajn. Massa zvítězil a Räikkönen dojel třetí. Ovšem po tomto závodě se tým i jezdci propadli v celkové klasifikaci šampionátu za McLaren.

Špatnou zprávou pro Ferrari bylo, že jejich aerodynamický tunel byl těžce poškozen. Při testování se při vysoké rychlosti odlomil ocelový plech dopravního pásu, který simuloval cestu pod zmenšenou replikou vozu formule 1, a poškodil různé přístroje. Ferrari tak nemohlo použít nově připravované aerodynamické prvky do té doby, dokud nebude tunel opraven, což nakonec trvalo pár týdnů. Prozatím tak McLaren získal oproti Ferrari náskok ve vývoji. Po opravě tunelu se prakticky hned začalo pracovat na novém aerodynamickém balíku, díky kterému se po testech v Silverstone Ferrari opět vyrovnalo McLarenu.

Při britské grand prix dominoval Räikkönen, Massa skončil po úžasné stíhací jízdě pátý. Poté, co mu na startu zhasnul motor musel startovat z posledního místa.

Do Německa na evropskou grand prix přijelo Ferrari s přesvědčivě nejrychlejším vozem, Räikkönen získal pole position, Massa třetí místo. Ovšem hned po prvním kole začalo prudce pršet a všechny vozy musely jet do boxu na výměnu pneumatik. Kimi právě vjížděl k pit lane, ale dostal smyk a musel objet ještě další kolo na pneumatikách na sucho. Massa zajel do boxu na výměnu kol, mezitím se do vedení dostal Markus Winkelhock. Ve 34. kole musel Räikkönen odstoupit kvůli problémům s hydraulikou. Massa i nadále vedl, i když měl potíže se silnými vibracemi ve voze, ale pět kol před cílem ho předjel Alonso.

Následující maďarská grand prix byla poskvrněna skandálem v týmu McLaren. Mechanici týmu Ferrari zapomněli na konci první kvalifikační části natankovat palivo do Massova vozu. Když si to Massa v druhé části uvědomil, zastavil na pit lane a nechal se odtlačit zpátky k boxu. Mezitím mu ale stačily pneumatiky natolik vychladnout, že do poslední části kvalifikace nedokázal postoupit. Nakonec startoval ze 14. místa na trati, kde se prakticky nedá předjíždět. Räikkönen měl startovat ze čtvrtého místa, ale díky Alonsovu trestu se posunul na 3. místo. Po startu se mu navíc ve třetí zatáčce podařilo předjet BMW Nicka Heidfelda. Na druhém místě zůstal až do konce závodu, přestože sváděl souboj o první místo s Lewisem Hamiltonem. Massa závod dokončil na 13. místě.

Následovala třítýdenní pauza před tureckou grand prix, ve které vozy Ferrari dominovaly. Massa startoval z pole position, Räikkönen ze třetího místa, ale ještě před první zatáčkou se dostal na druhé místo. Toto pořadí zůstalo do konce závodu stejné a Massa s Räikkönenem získali své druhé dvojité vítězství.

Pro vozy Ferrari nezačala italská grand prix moc přívětivě. Räikkönen měl při tréninku těžkou nehodu, při které si pohmoždil krk, ale do závodu mohl nastoupit. V kvalifikaci oba vozy skončily až za McLareny a v závodě jim nestačily. Massa musel kvůli poruše zadního zavěšení odstoupit v 10. kole. Räikkönen skončil na třetím místě za oběma McLareny.

V následujícím týdnu se rozhodovalo o potrestání McLarenu ze zneužívání technických údajů Ferrari ve svůj prospěch. McLaren byl ze šampionátu vyloučen a dostal pokutu 100 milionů amerických dolarů. Ferrari se tak otevřela cesta k vítězství v Poháru konstruktérů. V nedělním závodě v Belgii získalo Ferrari double, když Räikkönen zvítězil a Massa dojel na druhém místě. Ferrari si tím zajistilo vítězství v šampionátu konstruktérů.

Poté se šampionát přestěhoval do Asie. Závod v Japonsku, který se jel za velmi prudkého deště vyhrál Hamilton a upevnil si tak vedení v mistrovství světa. Räikkönen skončil třetí a měl tak do posledních dvou závodů ještě šanci získat titul. Massa dokončil závod na 6. místě, po pěkném souboji s Robertem Kubicou v závěrečných kolech závodu.

Räikkönen vyhrál i poslední dva závody v Číně a v Brazílii a získal svůj první titul mistra světa formule 1, o jediný bod před dvojicí pilotů McLarenu - Hamiltonem a Alonsem. Massa skončil v brazilské grand prix na druhém místě a v celkové klasifikaci šampionátu obsadil 4. místo.

12. listopadu 2007 Ferrari oznámilo odchod Jeana Todta z vedoucího postu týmu. Ve funkci šéfa týmu ho nahradil Stefano Domenicali.

V sezóně 2008 celý tým mnohokrát chyboval, přesto se jeho jezdcům s vozem F2008 podařilo získat pohár konstruktérů. Tento rok bojovali oba jezdci, Felipe Massa i úřadující mistr Kimi Räikkönen, o titul mistra světa, ale blíže mu byl tentokrát Massa. Šance na zisk titulu zhatily oběma jezdcům technické závady, jezdecké chyby i chyby týmu. Massa měl do ještě posledního závodu velkou šanci, ale nakonec boj o titul prohrál s Hamiltonem o jeden bod.

Po změně pravidel v oblasti aerodynamiky se nedostal v prvních třech závodech sezóny ani jeden z jezdců s vozem F60 na body. Zásadní průlom přinesla až bahrajnská grand prix, z níž si Kimi Räikkönen odvezl tři body. Další zásadní zlepšení přišlo v Monaku v podobě pódiového umístění finského pilota, vrcholem sezónních úspěchů bylo jeho vítězství ve velké ceně Belgie. Veškeré úspěchy sezóny nakonec stačily pouze na čtvrté místo v poháru konstruktérů.

V nepříliš úspěšné sezóně utrpěl tým další ránu v Maďarsku, kde byl během kvalifikace těžce zraněn loňský vicemistr Felipe Massa. Jelikož se Brazilec do konce sezóny již na start nemohl postavit, hledal tým náhradu nejprve v týmovém poradci, expilotu Michaelu Schumacherovi, který nakonec sedačku odmítl pro bolesti krčního svalstva. Testovací jezdec, Ital Luca Badoer se jako dobrá volba neosvědčil, a tak byl po dvou závodech nahrazen svým krajanem Giancarlem Fisichellou, který se blýskl vítězstvím v kvalifikaci a konečným druhým místem v Belgii ve voze týmu Force India. Ten v sedačce vydržel až do konce sezóny, byť bez zisku jediného bodu.

Tým startoval s vozem F10 v sestavě Felipe Massa a Fernando Alonso, jemuž musel uvolnit místo Kimi Räikkönen. Alonso neproměnil svou šanci na zisk titulu a skončil druhý za Sebastianem Vettelem. V poháru konstruktérů skončilo Ferrari na třetím místě.

Jezdecká sestava totožná s předcházející sezónou vybojovala opět třetí místo v poháru konstruktérů a pouze jediné vítězství pro vůz 150º Italia ve Velké ceně Velké Británie.

S vyrovnanými, ale nepříliš oslnivými výsledky vozu F2012 byl Fernando Alonso až do posledního závodu v boji o titul, který nakonec opět prohrál ve prospěch nově trojnásobného mistra světa Sebastiana Vettela. S výsledky Felipeho Massy dosáhl tým na druhé místo mezi konstruktéry.

Již po čtyři roky nezměněná jezdecká sestava dosáhla s vozem F138 na dvě vítězství, několik pódiových umístění, opět ovšem nestačila na dominujícího Sebastiana Vettela na Red Bullu. Tým skončil na třetím místě v poháru konstruktérů.

Sestava složená ze dvou nejzkušenějších pilotů ve startovním poli, bývalých mistrů Kimiho Räikkönena a Fernanda Alonsa nedokázala s málo konkurenceschopným vozem F14 T naplnit očekávání do nich vkládaná, navíc poprvé od roku 1993 nevyhrál tým ani jeden závod sezóny. Výsledkem bylo čtvrté místo v poháru konstruktérů a až šesté a dvanácté místo v poháru jezdců.

Pro tyto neuspokojivé výsledky proběhla v týmu výrazná obměna vedení. Již během sezóny byl ve funkci šéfa týmu Stefano Domenicali nahrazen Marco Mattiaccim, jenž už s koncem sezóny musel uvolnit místo svému nástupci Maurizio Arrivabenemu. Změny se však nedotkly pouze postu šéfa týmu, dlouholetý prezident automobilky Luca di Montezemolo ve své funkci skončil a jeho místo převzal Sergio Marchionne, dosavadní výkonný ředitel koncernu Fiat. Restrukturalizace se též projevila na postech zodpovědných za vývoj vozu, tým opustil dosavadní šéfdesigner Nicholas Tombazis společně s jedním z technických ředitelů, Patem Fryem, čímž plnou zodpovědnost nad technickým oddělením převzal James Allison.

Koncem předchozí sezóny byl oznámen příchod čtyřnásobného šampiona Sebastiana Vettela z týmu Red Bull Racing na místo Fernanda Alonsa, který naproti tomu přijal nabídku obnovené spolupráce McLaren Honda. Jako druhý jezdec Scuderie pokračoval Kimi Räikkönen, jenž s Vettelem již dříve udržoval přátelský vztah. Sezóna avizovaná jako přechodná po výměně klíčových postů ve vedení předčila očekávání, nová posila týmu dojela s vozem SF15-T pro tři vítězství. V sezóně, které jinak dominoval tým Mercedes AMG Petronas, získalo Ferrari druhé místo v poháru konstruktérů s oběma piloty v celkovém pořadí šampionátu jezdců přímo za týmovou dvojicí Mercedesu.

Do sezóny vstupovala stáj s mistrovskými ambicemi, které postupně přešly ve zklamání. Přes povzbudivé výsledky v předsezónních testech a slibné výkony v úvodních závodech sezóny se nedařilo Sebastianu Vettelovi a Kimimu Räikkönenovi s vozem SF16-H stabilně konkurovat jezdecké dvojici Mercedesu Nicu Rosbergovi a Lewisi Hamiltonovi. Bez jediného vítězství v rekordním počtu 21 závodů sezóny se Ferrari propadlo na třetí místo mezi konstruktéry ve prospěch Red Bull Racingu.

Změna aerodynamických pravidel týmu patrně sedla a vůz SF70H působil od počátku sezóny jako velmi konkurenceschopný materiál k boji o oba mistrovské tituly. Sebastian Vettel byl po 12 závodů v čele šampionátu, vlivem série nepříznivých událostí v druhé polovině sezóny (nešťastná kolize v Singapuru vyřadivší oba vozy na samotném startu, opakované selhání techniky) však nedokázal udržet naději na zisk titulu do posledního závodu a boj o titul s Lewisem Hamiltonem na Mercedesu předčasně prohrál. Výsledek 522 bodů v poháru konstruktérů byl pro tým sice rekordním od zavedení nového bodového systému v roce 2010, na lepší než druhé místo to však opět nestačilo.

Sezóna	Tým	Šasi	Motor	Pneu	Jezdci	Závody	Body	Umístění
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 125 Ferrari 275 F1 Ferrari 375 Ferrari 166 F2	Ferrari 125 1.5 V12 Ferrari 275 3,3 V12 Ferrari 375 4,5 V12	P	Luigi Villoresi Alberto Ascari Dorino Serafini Raymond Sommer	4	—	—
1951	Scuderia Ferrari	Ferrari 375	Ferrari 375 4,5 V12	P	Luigi Villoresi Alberto Ascari Piero Taruffi José Froilán González	7	—	—
1952	Scuderia Ferrari	Ferrari 375 Ferrari 500	Ferrari 500 2,0 L4 Ferrari 375 4,5 V12	P F E	Giuseppe Farina Piero Taruffi André Simon Alberto Ascari Luigi Villoresi	8	—	—
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500 Ferrari 553	Ferrari 500 2,0 L4 Ferrari 553 2,0 L4	P	Alberto Ascari Giuseppe Farina Luigi Villoresi Mike Hawthorn Umberto Maglioli Piero Carini	8	—	—
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625 Ferrari 553 Ferrari 500	Ferrari 625 2,5 L4 Ferrari 554 2,5 L4 Ferrari 500 2,0 L4	P	Giuseppe Farina José Froilán González Mike Hawthorn Umberto Maglioli Maurice Trintignant Piero Taruffi Robert Manzon Alberto Ascari	8	—	—
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 625 Ferrari 555 Lancia D50	Ferrari 625 2,5 L4 Ferrari 555 2,5 L4	E	Giuseppe Farina Umberto Maglioli José Froilán González Maurice Trintignant Harry Schell Piero Taruffi Paul Frère Mike Hawthorn Eugenio Castellotti Luigi Villoresi	6	—	—
1956	Scuderia Ferrari	Ferrari D50 Ferrari 555	Ferrari 555 2,5 L4 Lancia DS50 2,5 V8	E	Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti Luigi Musso Peter Collins Olivier Gendebien Paul Frère André Pilette Alfonso de Portago Wolfgang von Trips	7	—	—
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 801	Lancia DS50 2,5 V8	E	Peter Collins Luigi Musso Eugenio Castellotti Mike Hawthorn Wolfgang von Trips Cesare Perdisa Alfonso de Portago José Froilán González Maurice Trintignant	7	—	—
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari 246 Ferrari 156	Ferrari 143 2,4 V6 Ferrari D156 1,5 V6	E	Luigi Musso Peter Collins Mike Hawthorn Wolfgang von Trips Olivier Gendebien Phil Hill	10	40	2.
1959	Scuderia Ferrari	Ferrari 246 Ferrari 156	Ferrari 155 2,4 V6 Ferrari D156 1,5 V6	D	Jean Behra Phil Hill Tony Brooks Cliff Allison Olivier Gendebien Dan Gurney Wolfgang von Trips	7	32	2.
1960	Scuderia Ferrari	Ferrari D246 Ferrari 246P Ferrari 156P	Ferrari 155 2,4 V6 Ferrari D156 1,5 V6	D	Cliff Allison Phil Hill Wolfgang von Trips José Froilán González Richie Ginther Willy Mairesse	8	24	3.
1961	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 156	Ferrari 178 1,5 V6 Ferrari 188 1,5 V6	D	Richie Ginther Phil Hill Wolfgang von Trips Olivier Gendebien Willy Mairesse Ricardo Rodríguez	7	45	1.
1962	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 156	Ferrari 178 1,5 V6	D	Phil Hill Giancarlo Baghetti Ricardo Rodríguez Lorenzo Bandini Willy Mairesse	6	18	6.
1963	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 156	Ferrari 178 1,5 V6	D	Willy Mairesse John Surtees Ludovico Scarfiotti Lorenzo Bandini	10	26	4.
1964	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 156 Ferrari 158 Ferrari 1512	Ferrari 178 1,5 V6 Ferrari 205/B 1,5 V8	D	Lorenzo Bandini John Surtees Ludovico Scarfiotti Ricardo Rodríguez	10	45	1.
1965	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 158 Ferrari 1512	Ferrari 205/B 1,5 V8 Ferrari 207 1,5 V12	D	John Surtees Lorenzo Bandini Nino Vaccarella Ricardo Rodríguez Bob Bondurant Ludovico Scarfiotti	10	26	3.
1966	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 246 Ferrari 312	Ferrari 228 2,4 V6 Ferrari 218 3,0 V12	F	Lorenzo Bandini John Surtees Mike Parkes Ludovico Scarfiotti	7	31	2.
1967	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312	Ferrari 218 3,0 V12 Ferrari 242 3,0 V12	F	Lorenzo Bandini Chris Amon Mike Parkes Ludovico Scarfiotti Jonathan Williams	10	20	5.
1968	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312	Ferrari 242 3,0 V12 Ferrari 242/C 3,0 V12	F	Chris Amon Jacky Ickx Andrea de Adamich Derek Bell	11	32	4.
1969	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312	Ferrari 255/C 3,0 V12	F	Chris Amon Pedro Rodríguez Ernesto Brambilla	10	7	6.
1970	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 B	Ferrari 001 3,0 F12	F	Jacky Ickx Ignazio Giunti Clay Regazzoni	13	52	2.
1971	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 B Ferrari 312 B2	Ferrari 001 3,0 F12 Ferrari 001/1 3,0 F12	F	Jacky Ickx Clay Regazzoni Mario Andretti	11	33	3.
1972	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 B2	Ferrari 001/1 3,0 F12	F	Jacky Ickx Clay Regazzoni Mario Andretti Nanni Galli Arturo Merzario	12	33	4.
1973	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 B2 Ferrari 312 B3	Ferrari 001/1 3,0 F12 Ferrari 001/11 3,0 F12	G	Jacky Ickx Arturo Merzario	13	12	6.
1974	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 B3	Ferrari 001/12 3,0 F12	G	Clay Regazzoni Niki Lauda	15	65	2.
1975	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 B3 Ferrari 312 T	Ferrari 001/12 3,0 F12 Ferrari 015 3,0 F12	G	Clay Regazzoni Niki Lauda	14	72,5	1.
1976	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 T Ferrari 312 T2	Ferrari 015 3,0 F12	G	Niki Lauda Clay Regazzoni Carlos Reutemann	16	83	1.
1977	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 T2	Ferrari 015 3,0 F12	G	Niki Lauda Carlos Reutemann Gilles Villeneuve	17	95	1.
1978	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 T2 Ferrari 312 T3	Ferrari 015 3,0 F12	M	Carlos Reutemann Gilles Villeneuve	16	58	2.
1979	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 T3 Ferrari 312 T4	Ferrari 015 3,0 F12	M	Jody Scheckter Gilles Villeneuve	15	113	1.
1980	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312 T5	Ferrari 015 3,0 F12	M	Jody Scheckter Gilles Villeneuve	14	8	10.
1981	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126 CK	Ferrari 021 1,5 V6	M	Gilles Villeneuve Didier Pironi	15	34	5.
1982	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126 C2	Ferrari 021 1,5 V6	G	Gilles Villeneuve Didier Pironi Patrick Tambay Mario Andretti	14	74	1.
1983	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126 C2B Ferrari 126 C3	Ferrari 021 1,5 V6	G	Patrick Tambay René Arnoux	15	89	1.
1984	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126 C4	Ferrari 031 1,5 V6	G	Michele Alboreto René Arnoux	16	57,5	2.
1985	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 156-85	Ferrari 031/2 1,5 V6	G	Michele Alboreto René Arnoux Stefan Johansson	16	82	2.
1986	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari F1-86	Ferrari 032 1,5 V6	G	Michele Alboreto Stefan Johansson	16	37	4.
1987	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari F1-87	Ferrari 033 1,5 V6	G	Michele Alboreto Gerhard Berger	16	53	4.
1988	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari F1-87/88C	Ferrari 033 1,5 V6	G	Michele Alboreto Gerhard Berger	16	65	2.
1989	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 640	Ferrari 035/5 3,5 V12	G	Nigel Mansell Gerhard Berger	16	59	3.
1990	Scuderia Ferrari SpA	Ferrari 641	Ferrari 036 3,5 V12 Ferrari 037 3,5 V12	G	Alain Prost Nigel Mansell	16	110	2.
1991	Scuderia Ferrari SpA	Ferrari 642 Ferrari 643	Ferrari 291 3,5 V12	G	Alain Prost Jean Alesi Gianni Morbidelli	16	55,5	3.
1992	Scuderia Ferrari SpA	Ferrari F92A Ferrari F92AT	Ferrari 038 3,5 V12	G	Jean Alesi Ivan Capelli Nicola Larini	16	21	4.
1993	Scuderia Ferrari	Ferrari F93A	Ferrari 041 3,5 V12	G	Jean Alesi Gerhard Berger	16	28	4.
1994	Scuderia Ferrari	Ferrari 412 T1 Ferrari 412 T1B	Ferrari 041 3,5 V12 Ferrari 043 3,5 V12	G	Jean Alesi Gerhard Berger Nicola Larini	16	71	3.
1995	Scuderia Ferrari	Ferrari 412 T2	Ferrari 044 3,0 V12	G	Jean Alesi Gerhard Berger	17	73	3.
1996	Scuderia Ferrari	Ferrari F310	Ferrari 046 3,0 V10	G	Michael Schumacher Eddie Irvine	16	70	2.
1997	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F310B	Ferrari 046/2 3,0 V10	G	Michael Schumacher Eddie Irvine	17	102	2.
1998	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F300	Ferrari 047 3,0 V10	G	Michael Schumacher Eddie Irvine	16	133	2.
1999	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F399	Ferrari 048 3,0 V10	B	Michael Schumacher Eddie Irvine Mika Salo	16	128	1.
2000	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F1-2000	Ferrari 049 3,0 V10	B	Michael Schumacher Rubens Barrichello	17	170	1.
2001	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001	Ferrari 050 3,0 V10	B	Michael Schumacher Rubens Barrichello	17	179	1.
2002	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001 Ferrari F2002	Ferrari 050 3,0 V10 Ferrari 051 3,0 V10	B	Michael Schumacher Rubens Barrichello	17	221	1.
2003	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2002 Ferrari F2003-GA	Ferrari 051 3,0 V10 Ferrari 052 3,0 V10	B	Michael Schumacher Rubens Barrichello	16	158	1.
2004	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2004	Ferrari 053 3,0 V10	B	Michael Schumacher Rubens Barrichello	18	262	1.
2005	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2004 Ferrari F2005	Ferrari 053 3,0 V10 Ferrari 055 3,0 V10	B	Michael Schumacher Rubens Barrichello	19	100	3.
2006	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 248 F1	Ferrari 056 2,4 V8	B	Michael Schumacher Felipe Massa	18	201	2.
2007	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2007	Ferrari 056 2,4 V8	B	Felipe Massa Kimi Räikkönen	17	204	1.
2008	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2008	Ferrari 056 2,4 V8	B	Kimi Räikkönen Felipe Massa	18	172	1.
2009	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F60	Ferrari 056 2,4 V8	B	Felipe Massa Kimi Räikkönen Luca Badoer Giancarlo Fisichella	17	70	4.
2010	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F10	Ferrari 056 2,4 V8	B	Felipe Massa Fernando Alonso	19	396	3.
2011	Scuderia Ferrari Marlboro Scuderia Ferrari	Ferrari 150° Italia	Ferrari 056 2,4 V8	P	Fernando Alonso Felipe Massa	19	375	3.
2012	Scuderia Ferrari	Ferrari F2012	Ferrari 056 2,4 V8	P	Fernando Alonso Felipe Massa	20	400	2.
2013	Scuderia Ferrari	Ferrari F138	Ferrari 056 2,4 V8	P	Fernando Alonso Felipe Massa	19	354	3.
2014	Scuderia Ferrari	Ferrari F14 T	Ferrari 059/3 1,6 V6	P	Fernando Alonso Kimi Räikkönen	19	216	4.
2015	Scuderia Ferrari	Ferrari SF15-T	Ferrari 060 1,6 V6	P	Sebastian Vettel Kimi Räikkönen	19	428	2.
2016	Scuderia Ferrari	Ferrari SF16-H	Ferrari 061 1,6 V6	P	Sebastian Vettel Kimi Räikkönen	21	398	3.
2017	Scuderia Ferrari	Ferrari SF70H	Ferrari 062/2 1,6 V6	P	Sebastian Vettel Kimi Räikkönen	20	522	2.
2018	Scuderia Ferrari	Ferrari SF71H	Ferrari 062 EVO 1,6 V6	P	Sebastian Vettel Kimi Räikkönen	21	571	2.
2019	Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari Mission Winnow	Ferrari SF90	Ferrari 064 1,6 V6	P	Sebastian Vettel Charles Leclerc	21	504	2.
2020	Scuderia Ferrari Mission Winnow	Ferrari SF1000	Ferrari 065 1,6 V6	P	Sebastian Vettel Charles Leclerc	17	131	6.
2021	Scuderia Ferrari Mission Winnow	Ferrari SF21	Ferrari 065/6 1,6 V6	P	Charles Leclerc Carlos Sainz Jr.	22	323,5	3.
2022	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7 1,6 V6	P	Charles Leclerc Carlos Sainz Jr.	22	554	2.
2023	Scuderia Ferrari	Ferrari SF-23	Ferrari 066/10 1,6 V6	P	Charles Leclerc Carlos Sainz Jr.	22	406	3.
2024	Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari HP	Ferrari SF-24	Ferrari 066/12 1,6 V6	P	Charles Leclerc Carlos Sainz Jr. Oliver Bearman	24	652	2.
2025	Scuderia Ferrari HP	Ferrari SF-25	Ferrari 066/12 1,6 V6	P	Charles Leclerc Lewis Hamilton	—	—	—

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Pohár konstruktérů se do roku 1957 neuděloval.

Rok	Šasi	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Body	Umístění
1950	125 166F2-50 275 375		GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA			–
		Luigi Villoresi		Ret		Ret	6	DNS
		Alberto Ascari		2		Ret	5	DNS	2
		Raymond Sommer		4		Ret
		Dorino Serafini							2
1951	375		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP		–
		Luigi Villoresi	Ret		3	3	3	4	4	Ret
		Alberto Ascari	6		2	2	Ret	1	1	4
		Piero Taruffi	2		Ret			5	5	Ret
		José Froilán González				2	1	3	2	2
1952	500 375S		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA		–
		Alberto Ascari		Ret	1	1	1	1	1	1
		Giuseppe Farina	Ret/ Ret		2	2	6	2	2	4
		Piero Taruffi	1		Ret	3	2	4		7
		Andre Simon	Ret							6
		Luigi Villoresi							3	3
1953	500 553		ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	–
		Giuseppe Farina	Ret		2	Ret	5	3	1	2	2
		Alberto Ascari	1		1	1	4	1	8	1	Ret
		Mike Hawthorn	4		4	6	1	5	3	3	4
		Luigi Villoresi	2		Ret	2	6	Ret	8	6	3
		Umberto Maglioli									8
		Piero Carini									Ret
1954	625 553 500		ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP	–
		Giuseppe Farina	2		Ret	WD					WD
		José Froilán González	3		4	Ret	1	2	2	3
		Mike Hawthorn	DSQ		4	Ret	2	2	Ret	2	1
		Umberto Maglioli	9						7	3
		Maurice Trintignant			2	Ret	5	3	Ret	5	Ret
		Piero Taruffi						6
		Robert Manzon							DNS
		Alberto Ascari								Ret
1955	D50 555 625		ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA			–
		Umberto Maglioli	3						6
		Giuseppe Farina	2/3	4		3
		José Froilán González	2
		Maurice Trintignant	2/3 /Ret	1		6	Ret	Ret	8
		Harry Schell		Ret		DNS
		Paul Frere		8		4
		Piero Taruffi		8		DNS
		Olivier Gendebien				DNA
		Mike Hawthorn					7	6	Ret
		Eugenio Castellotti					5	6	3
1956	D50 555		ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA		–
		Juan Manuel Fangio	1/ Ret	2/4		Ret	4	1	1	2/8
		Eugenio Castellotti	Ret	4/ Ret		Ret	2	10	Ret /Ret	8/ Ret
		Luigi Musso	1	Ret					Ret	Ret
		Peter Collins	Ret	2		1	1	2/ Ret	Ret /Ret	2
		Olivier Gendebien	5				Ret	DNA
		Paul Frere				2
		André Pilette				6
		Alfonso de Portago					Ret	2/ 10	Ret	Ret
		Wolfgang von Trips								DNS
1957	801		ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA		–
		Peter Collins	6/ Ret	Ret		3	Ret	3		Ret
		Luigi Musso	Ret			2	2	4	Ret	8
		Eugenio Castellotti	Ret
		Mike Hawthorn	Ret	Ret		4	3	2		6
		Wolfgang von Trips	6	7						3
		Cesare Perdisa	6
		Alfonso de Portago	5
		José Froilán González	5
		Maurice Trintignant		5		Ret	4

Rok	Šasi	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Body	Umístění
1958	246		ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR		40 (57)	2. místo
		Mike Hawthorn	3	Ret	5		2	1	2	Ret	2	2	2
		Peter Collins	Ret	3	Ret		Ret	5	1	Ret
		Luigi Musso	2	2	7		Ret	Ret
		Wolfgang von Trips		Ret				3	Ret	4	5	Ret
		Olivier Gendebien					6					Ret	Ret
		Phil Hill										3	3
	D156									9					–
1959	246 D156		MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA				32 (38)	2. místo
		Cliff Allison	Ret		9			Ret		5	Ret
		Tony Brooks	2		Ret	1		1	9	Ret	3
		Phil Hill	4		6	2		3	Ret	2	Ret
		Jean Behra	Ret		5	Ret
		Dan Gurney				Ret		2	3	4
		Olivier Gendebien				4				6
		Wolfgang von Trips									6
1960	246 246P		ARG	MON	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA			26 (27)	3. místo
		Phil Hill	8	3		Ret	4	12	7	Ret	1
		José Froilán González	10
		Wolfgang von Trips	5	8		5	Ret	11	6	4	5
		Cliff Allison	2	DNQ
		Richie Ginther		6		6					2
		Willy Mairesse					Ret	Ret			3
1961	156		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA					40 (52)	1. místo
		Phil Hill	3	2	1	9	2	3	1
		Wolfgang von Trips	4	1	2	Ret	1	2	Ret
		Richie Ginther	2	5	3	Ret	3	8	Ret
		Olivier Gendebien			4
		Willy Mairesse						Ret
		Ricardo Rodríguez							Ret
1962	156		NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA				18	6. místo
		Ricardo Rodríguez	Ret	DNS	4			6	Ret
		Giancarlo Baghetti	4		Ret			10	5
		Phil Hill	3	2	3		Ret	Ret	11
		Willy Mairesse		7	Ret				4
		Lorenzo Bandini		3				Ret	8
1963	156		MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA			26	4. místo
		John Surtees	4	Ret	3	Ret	2	1	Ret	Ret	DSQ	Ret
		Willy Mairesse	Ret	Ret				Ret
		Ludovico Scarfiotti		WD	6	DNS
		Lorenzo Bandini							Ret	5	Ret	5
1964	156 158 1512		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX			45 (49)	1. místo
		John Surtees	Ret	2	Ret	Ret	3	1	Ret	1	2	2
		Lorenzo Bandini	10	Ret	Ret	9	5	3	1	3	Ret	3
		Ludovico Scarfiotti								9
		Pedro Rodríguez										6
1965	158 1512		RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX			26 (27)	4. místo
		John Surtees	2	4	Ret	3	3	7	Ret	Ret
		Lorenzo Bandini	15	2	9	8	Ret	9	6	4	4	8
		Nino Vaccarella								12
		Pedro Rodríguez									5	7
		Bob Bondurant									9
		Ludovico Scarfiotti										DNS
1966	246 312/66		MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX				31 (32)	2. místo
		John Surtees	Ret	1
		Lorenzo Bandini	2	3	NC		6	6	Ret	Ret
		Mike Parkes			2		Ret	Ret	2
		Ludovico Scarfiotti						Ret	1
1967	312/66 312/67		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX		20	5. místo
		Chris Amon		3	4	3	Ret	3	3	6	7	Ret	9
		Lorenzo Bandini		Ret
		Mike Parkes			5	Ret
		Ludovico Scarfiotti			6	NC
		Jonathan Williams											8
1968	312/67 312/67/68 312/68		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX	32	4. místo
		Chris Amon	4	Ret		Ret	6	10	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
		Jacky Ickx	Ret	Ret		3	4	1	3	4	3	DNS		Ret
		Andrea de Adamich	Ret
		Derek Bell									Ret		Ret
1969	312/68 312/69		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX		7	6. místo
		Chris Amon	Ret	Ret	Ret	3	Ret	Ret
		Pedro Rodríguez						Ret		6	Ret	5	7
		Ernesto Brambilla								DNS

Rok	Šasi	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Body	Umístění
1970	312B		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX					52 (55)	2. místo
		Jacky Ickx	Ret	Ret	Ret	8	3	Ret	Ret	2	1	Ret	1	4	1
		Ignazio Giunti				4		14			7	Ret
		Clay Regazzoni					4		4	Ret	2	1	2	13	2
1971	312B 312B2		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA							33	3. místo
		Mario Andretti	1	Ret	DNQ	Ret			4			13	DNS
		Jacky Ickx	8	2	3	1	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret
		Clay Regazzoni	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	6
1972	312B2		ARG	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA						33	4. místo
		Clay Regazzoni	4	12	3	Ret	Ret			2	Ret	Ret	5	8
		Jacky Ickx	3	8	2	2	Ret	11	Ret	1	Ret	Ret	12	5
		Mario Andretti	Ret	4	Ret							7		6
		Nanni Galli						13
		Arturo Merzario							6	12
1973	312B2 312B3		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA			12	6. místo
		Jacky Ickx	4	5	Ret	12	Ret	Ret	6	5	8				8
		Arturo Merzario	9	4	4			Ret		7				7	Ret	15	16
1974	312B3		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA			65	2. místo
		Clay Regazzoni	3	2	Ret	2	4	4	Ret	2	3	4	1	5	Ret	2	11
		Niki Lauda	2	Ret	16	1	2	Ret	Ret	1	2	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
1975	312B3 312T		ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA				72,5	1. místo
		Clay Regazzoni	4	4	16	NC	Ret	5	3	3	Ret	13	Ret	7	1	Ret
		Niki Lauda	6	5	5	Ret	1	1	1	2	1	8	3	6	3	1
1976	312T 312T2		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN		83	1. místo
		Niki Lauda	1	1	2	2	1	1	3	Ret	1	Ret			4	8	3	Ret
		Clay Regazzoni	7	Ret	1	11	2	14	6	Ret	DSQ	9		2	2	6	7	5
		Carlos Reutemann													7
1977	312T2		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN	95 (97)	1. místo
		Niki Lauda	Ret	3	1	2	DNS	2	2	Ret	5	2	1	2	1	2	4
		Carlos Reutemann	3	1	8	Ret	2	3	Ret	3	6	15	4	4	6	Ret	6	Ret	2
		Gilles Villeneuve																12	Ret
1978	312T2 312T3		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN		58	2. místo
		Carlos Reutemann	7	1	Ret	1	8	3	Ret	10	18	1	Ret	DSQ	7	3	1	3
		Gilles Villeneuve	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4	10	9	12	Ret	8	3	6	7	Ret	1
1979	312T3 312T4 312T4B		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA			113	1. místo
		Jody Scheckter	Ret	6	2	2	4	1	1	7	5	4	4	2	1	4	Ret
		Gilles Villeneuve	Ret	5	1	1	7	7	Ret	2	14	8	2	Ret	2	2	1

Rok	Šasi	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Body	Umístění
1980	312T5		ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA				8	10. místo
		Jody Scheckter	Ret	Ret	Ret	5	8	Ret	12	10	13	13	9	8	DNQ	11
		Gilles Villeneuve	Ret	16	Ret	Ret	6	5	8	Ret	6	8	7	Ret	5	Ret
1981	126CK		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL			34	5. místo
		Gilles Villeneuve	Ret	Ret	Ret	7	4	1	1	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	3	DSQ
		Didier Pironi	Ret	Ret	Ret	5	8	4	15	5	Ret	Ret	9	Ret	5	Ret	9
1982	126C2		RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL		74	1. místo
		Gilles Villeneuve	Ret	Ret	DSQ	2	DNS
		Didier Pironi	18	6	Ret	1	DNS	2	3	9	1	2	3	DNS
		Patrick Tambay										8	3	4	1	4	DNS	2	DNS
		Mario Andretti														3	Ret
1983	126C2B 126C3		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA			89	1. místo
		Patrick Tambay	5	Ret	4	1	4	2	Ret	3	3	Ret	Ret	2	4	Ret	Ret
		René Arnoux	10	3	7	3	Ret	Ret	Ret	1	5	1	2	1	2	9	Ret
1984	126C4		BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR		57,5	2. místo
		René Arnoux	Ret	Ret	3	2	4	3	5	Ret	2	6	6	7	11	Ret	5	9
		Michele Alboreto	Ret	11	1	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	5	Ret	3	Ret	2	2	4
1985	156/85		BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS		82	2. místo
		Michele Alboreto	2	2	Ret	2	1	3	Ret	2	1	3	4	13	Ret	Ret	Ret	Ret
		René Arnoux	4
		Stefan Johansson		8	6	Ret	2	2	4	Ret	9	4	Ret	5	Ret	Ret	4	5
1986	F1/86		BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS		37	4. místo
		Michele Alboreto	Ret	Ret	10	Ret	4	8	4	8	Ret	Ret	Ret	2	Ret	5	Ret	Ret
		Stefan Johansson	Ret	Ret	4	10	3	Ret	Ret	Ret	Ret	11	4	3	3	6	12	3
1987	F1/87		BRA	SMR	BEL	MON	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS		53	4. místo
		Michele Alboreto	8	3	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	15	Ret	4	2
		Gerhard Berger	4	Ret	Ret	4	4	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	2	Ret	Ret	1	1
1988	F1/87/88C		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		65	2. místo
		Michele Alboreto	5	18	3	4	Ret	Ret	3	17	4	Ret	Ret	2	5	Ret	11	Ret
		Gerhard Berger	2	5	2	3	Ret	Ret	4	9	3	4	Ret	1	Ret	6	4	Ret
1989	640		BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		59	3. místo
		Nigel Mansell	1	Ret	Ret	Ret	Ret	DSQ	2	2	3	1	3	Ret	DSQ		Ret	Ret
		Gerhard Berger	Ret	Ret		Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	2	1	2	Ret	Ret

Rok	Šasi	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Body	Umístění
1990	641		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		110	2. místo
		Alain Prost	Ret	1	4	Ret	5	1	1	1	4	Ret	2	2	3	1	Ret	3
		Nigel Mansell	Ret	4	Ret	Ret	3	2	18	Ret	Ret	17	Ret	4	1	2	Ret	2
1991	642 643		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		55,5	3. místo
		Alain Prost	2	4	DNS	5	Ret	Ret	2	3	Ret	Ret	Ret	3	Ret	2	4
		Gianni Morbidelli																6
		Jean Alesi	12	6	Ret	3	Ret	Ret	4	Ret	3	5	Ret	Ret	3	4	Ret	Ret
1992	F92A F92AT		RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		21	4. místo
		Jean Alesi	Ret	Ret	4	3	Ret	Ret	3	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	5	4
		Ivan Capelli	Ret	Ret	5	10	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	6	Ret	Ret	Ret
		Nicola Larini															12	11
1993	F93A		RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		28	4. místo
		Jean Alesi	Ret	8	Ret	Ret	Ret	3	Ret	Ret	9	7	Ret	Ret	2	4	Ret	4
		Gerhard Berger	6	Ret	Ret	Ret	6	14	4	14	Ret	6	3	10	Ret	Ret	Ret	5
1994	412 T1 412 T1B		BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		71	3. místo
		Jean Alesi	3			5	4	3	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	3	6
		Nicola Larini		Ret	2
		Gerhard Berger	Ret	2	Ret	3	Ret	4	3	Ret	1	12	Ret	2	Ret	5	Ret	2
1995	412 T2		BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS	73	3. místo
		Jean Alesi	5	2	2	Ret	Ret	1	5	2	Ret	Ret	Ret	Ret	5	2	5	Ret	Ret
		Gerhard Berger	3	6	3	3	3	11	12	Ret	3	3	Ret	Ret	4	Ret	4	Ret	Ret
1996	F310		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		70	2. místo
		Michael Schumacher	Ret	3	Ret	2	2	Ret	1	Ret	DNS	Ret	4	9†	1	1	3	2
		Eddie Irvine	3	7	5	Ret	4	7†	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret
1997	F310B		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	102	2. místo
		Michael Schumacher	2	5	Ret	2	1	4	1	1	Ret	2	4	1	6	6	Ret	1	Ret
		Eddie Irvine	Ret	16	2	3	3	12	Ret	3	Ret	Ret	9†	10†	8	Ret	Ret	3	5
1998	F300		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		133	2. místo
		Michael Schumacher	Ret	3	1	2	3	10	1	1	1	3	5	1	Ret	1	2	Ret
		Eddie Irvine	4	8	3	3	Ret	3	3	2	3	4	8	Ret	Ret	2	4	2
1999	F399		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN		128	1. místo
		Michael Schumacher	8	2	1	1	3	Ret	5	DNS							2	2
		Mika Salo									9	2	12	7	3	Ret
		Eddie Irvine	1	5	Ret	2	4	3	6	2	1	1	3	4	6	7	1	3

Rok	Šasi	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Body	Umístění
2000	F1-2000		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL			170	1. místo
		Michael Schumacher	1	1	1	3	5	1	Ret	1	Ret	Ret	Ret	2	2	1	1	1	1
		Rubens Barrichello	2	Ret	4	Ret	3	4	2	2	3	3	1	4	Ret	Ret	2	4	3
2001	F2001		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN			179	1. místo
		Michael Schumacher	1	1	2	Ret	1	2	1	2	1	1	2	Ret	1	1	4	2	1
		Rubens Barrichello	3	2	Ret	3	Ret	3	2	Ret	5	3	3	2	2	5	2	15†	5
2002	F2001 F2002		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN			221	1. místo
		Michael Schumacher	1	3	1	1	1	1	2	1	2	1	1	1	2	1	2	2	1
		Rubens Barrichello	Ret	Ret	Ret	2	DNS	2	7	3	1	2	DNS	4	1	2	1	1	2
2003	F2002 F2003-GA		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN				158	1. místo
		Michael Schumacher	4	6	Ret	1	1	1	3	1	5	3	4	7	8	1	1	8
		Rubens Barrichello	Ret	2	Ret	3	3	3	8	5	3	7	1	Ret	Ret	3	Ret	1
2004	F2004		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA		262	1. místo
		Michael Schumacher	1	1	1	1	1	Ret	1	1	1	1	1	1	1	2	2	12	1	7
		Rubens Barrichello	2	4	2	6	2	3	2	2	2	3	3	12	2	3	1	1	Ret	3
2005	F2004M F2005		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	100	3. místo
		Michael Schumacher	Ret	7	Ret	2	Ret	7	5	2	1	3	6	5	2	Ret	10	Ret	4	7	Ret
		Rubens Barrichello	2	Ret	9	Ret	9	8	3	3	2	9	7	10	10	10	12	5	6	11	12
2006	248 F1		BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA		201	2. místo
		Michael Schumacher	2	6	Ret	1	1	2	5	2	2	1	1	1	8†	3	1	1	Ret	4
		Felipe Massa	9	5	Ret	4	3	4	9	5	6	2	3	2	7	1	9	Ret	2	1
2007	F2007		AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA			204	1. místo
		Felipe Massa	6	5	1	1	3	DSQ	3	2	5	2	13	1	Ret	2	6	3	2
		Kimi Räikkönen	1	3	3	Ret	8	5	4	1	1	Ret	2	2	3	1	3	1	1
2008	F2008		AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA		172	1. místo
		Kimi Räikkönen	8	1	2	1	3	9	Ret	2	4	6	3	Ret	18†	9	15†	3	3	3
		Felipe Massa	Ret	Ret	1	2	1	3	5	1	13	3	17†	1	1	6	13	7	2	1
2009	F60		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU			70	4. místo
		Felipe Massa	Ret	12	Ret	14	6	4	6	4	3	DNS
		Luca Badoer											17	14
		Giancarlo Fisichella													9	13	12	10	16
		Kimi Räikkönen	15†	14	10	6	Ret	3	9	8	Ret	2	3	1	3	10	4	6	12

Rok	Šasi	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Body	Umístění
2010	F10		BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU			396	3. místo
		Felipe Massa	2	3	7	9	6	4	7	15	11	15	2	4	4	3	8	Ret	3	15	10
		Fernando Alonso	1	4	13†	4	2	6	8	3	8	14	1	2	Ret	1	1	3	1	3	7
2011	150° Italia		AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA			375	3. místo
		Fernando Alonso	4	6	7	3	5	2	Ret	2	1	2	3	4	3	4	2	5	3	2	4
		Felipe Massa	7	5	6	11	Ret	Ret	6	5	5	5	6	8	6	9	7	6	Ret	5	5
2012	F2012		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA		400	2. místo
		Fernando Alonso	5	1	9	7	2	3	5	1	2	1	5	Ret	3	3	Ret	3	2	2	3	2
		Felipe Massa	Ret	15	13	9	15	6	10	16	4	12	9	5	4	8	2	4	6	7	4	3
2013	F138		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA			354	3. místo
		Fernando Alonso	2	Ret	1	8	1	7	2	3	4	5	2	2	2	6	4	11	5	5	3
		Felipe Massa	4	5	6	15	3	Ret	8	6	Ret	8	7	4	6	9	10	4	8	12	7
2014	F14 T		AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ABU			216	4. místo
		Kimi Räikkönen	7	12	10	8	7	12	10	10	Ret	11	6	4	9	8	12	9	13	7	10
		Fernando Alonso	4	4	9	3	6	4	6	5	6	5	2	7	Ret	4	Ret	6	6	6	9
2015	SF15-T		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ABU			428	2. místo
		Sebastian Vettel	3	1	3	5	3	2	5	4	3	1	12†	2	1	3	2	3	Ret	3	4
		Kimi Räikkönen	Ret	4	4	2	5	6	4	Ret	8	Ret	7	5	3	4	8	Ret	Ret	4	3
2016	SF16-H		AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU	398	3. místo
		Sebastian Vettel	3	DNS	2	Ret	3	4	2	2	Ret	9	4	5	6	3	5	Ret	4	4	5	5	3
		Kimi Räikkönen	Ret	2	5	3	2	Ret	6	4	3	5	6	6	9	4	4	4	5	Ret	6	Ret	6
2017	SF70H		AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MON	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU		522	2. místo
		Sebastian Vettel	1	2	1	2	2	1	4	4	2	7	1	2	3	Ret	4	Ret	2	4	1	3
		Kimi Räikkönen	4	5	4	3	Ret	2	7	14†	5	3	2	4	5	Ret	DNS	5	3	3	3	4
2018	SF71H		AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU	571	2. místo
		Sebastian Vettel	1	1	8	4	4	2	1	5	3	1	Ret	2	1	4	3	3	6	4	2	6	2
		Kimi Räikkönen	3	Ret	3	2	Ret	4	6	3	2	3	3	3	Ret	2	5	4	5	1	3	3	Ret
2019	SF90		AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU	504	2. místo
		Sebastian Vettel	4	5	3	3	4	2	2	5	4	16	2	3	4	13	1	Ret	2	2	Ret	17†	5
		Charles Leclerc	5	3	5	5	5	Ret	3	3	2	3	Ret	4	1	1	2	3	6	4	4	18†	3

Rok	Šasi	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Body	Umístění
2020	SF1000		AUT	STY	HUN	GBR	70A	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	EIF	POR	EMI	TUR	BHR	SKR	ABU								131	6. místo
		Sebastian Vettel	10	Ret	6	10	12	7	13	Ret	10	13	11	10	12	3	13	12	14
		Charles Leclerc	2	Ret	11	3	4	Ret	14	Ret	8	6	7	4	5	4	10	Ret	13
2021	SF21		BHR	EMI	POR	ESP	MON	AZE	FRA	STY	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	RUS	TUR	USA	MXC	SAP	QAT	SAU	ABU			323,5	3. místo
		Charles Leclerc	6	4	6	4	DNS	4	16	7	8	2	Ret	8	5	4	15	4	4	5	5	8	7	10
		Carlos Sainz Jr.	8	5	11	7	2	8	11	6	5	6	3	10	7	6	3	8	7	6	63	7	8	3
2022	F1-75		BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP	ABU			554	2. místo
		Charles Leclerc	1	2	1	6	2	Ret	4	Ret	5	4	1	Ret	6	6	3	2	2	3	3	6	4	2
		Carlos Sainz Jr.	2	3	Ret	Ret	3	4	2	Ret	2	1	Ret	5	4	3	8	4	3	Ret	Ret	5	3	4
2023	SF-23		BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	QAT	USA	MXC	SAP	LVG	ABU			406	3. místo
		Charles Leclerc	Ret	7	Ret	32	7	6	11	4	2	9	7	35	Ret	4	4	4	5	DSQ3	3	Ret5	2	2
		Carlos Sainz Jr.	4	6	12	55	5	8	5	5	65	10	8	Ret4	5	3	1	6	DNS6	36	4	68	6	18†
2024	SF-24		BHR	SAU	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NLD	ITA	AZE	SGP	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU	652	2. místo
		Charles Leclerc	4	3	2	4	44	32	3	1	Ret	5	117	14	4	3	3	1	2	4	14	3	53	4	25	3
		Carlos Sainz Jr.	3	WD	1	3	55	55	5	3	Ret	6	35	5	6	6	5	4	17†	7	22	1	Ret5	3	64	2
		Oliver Bearman		7
2025	SF-25		AUS	CHN	JPN	BHR	SAU	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	BEL	HUN	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU	—	—
		Charles Leclerc
		Lewis Hamilton

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Scuderia Ferrari na Wikimedia Commons
• Galerie Scuderia Ferrari na Wikimedia Commons
• (anglicky) Oficiální stránky
• (slovensky) Historie týmu Ferrari