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Learjet 55

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Learjet 55

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Learjet 55
Rôle Avion d'affaires
Constructeur Learjet
Équipage 2 pilotes
Premier vol
Mise en service 1981
Production 147 exemplaires.
Variantes Learjet 60

Dimensions

Longueur 16,80 m
Envergure 13,35 m
Hauteur 4,48 m
Aire alaire 24,75 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 5,5 t
Max. au décollage 8,84 t
Passagers 10
Motorisation
Moteur(s) 2 × turboréacteurs Garrett TFE731-3A-2B
Poussée unitaire 16 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 745 km/h
Vitesse maximale 870 km/h
Distance franchissable 4 000 km
Plafond 15 500 m

Le Learjet 55 est un jet d'affaires américain construit dans les années 1980 et 1990.

C'est au salon du Bourget de 1977 que les dirigeants de l'entreprise Learjet annoncèrent le développement d'un nouvel avion baptisé Learjet 55. Il fut certifié en et commença sa carrière commerciale en avril de la même année.

  • Learjet 55 Longhorn, version de série.
  • Learjet 55ER, version dérivée à autonomie accrue.
  • Learjet 55LR, version à long rayon d'action.
  • Learjet 55XLR, version à très long rayon d'action.

Le 31 janvier 2025, peu de temps après son décollage, un Learjet-55 médicalisé d'une société mexicaine s'écrase à proximité d'un centre commercial à Philadelphie, aux États-Unis. Les 6 personnes présentes dans l'avion sont tuées dans cette catastrophe[1].

Bibliographie

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Lien externe

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Notes et références

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  1. « Un petit avion s’écrase à Philadelphie avec six personnes à bord », sur Le Figaro, (consulté le )